national geographic. инженерные идеи с ричардом хаммондом 6 серия онлайн

Гонконг знает весь мир. Его посещают миллионы туристов и бизнесменов, мегаполису необходим огромный аэропорт. Но как найти обширное пространство среди городской застройки? Выход один - строить аэровокзал посреди моря! Эти места характеризуются неустойчивой погодой, периодическими тайфунами. Осуществить задумку помогли изобретения, которые выручали человека сотни лет назад. "Аэропорт Гонконга" - так назвали авторы шестую часть увлекательного сериала с Р. Хаммондом.

Пассажиры не ведают про трудности, с которыми столкнулись архитекторы при возведении сооружения. Под воздушную гавань пришлось создать целый кусок суши. Было принято решение взорвать и сравнять два небольших острова. Это был самый серьёзный мелиоративный проект 20 века. Пригодился принцип насоса, придуманного ещё в тринадцатом веке. Инженерам потребовалось удалить со дна будущего аэропорта всю глину. Только так можно было получить твёрдый участок суши. Была приглашена крупная фирма, предоставляющая драги. Устройство работает методу пылесоса, оно придумано ещё в 12 веке на территории современной Турции. Древний правитель решил превратить засушливую местность в цветущий луг. Был создан специальный всасывающий насос поршневого типа. Он мог качать не только воду, но и жидкую массу со дна. Техника в большом количестве способна высасывать 10 тонн в секунду! В нашем случае это продолжалось два года!

Гонконг расположен между горами, выходит к морю. Такой ландшафт провоцирует неблагоприятный ветровой режим. Быстрая перемена направления движения воздушных масс влияет на подъёмную силу крыла. Аэробус может сбиться с курса или упасть. Но защита была придумана, она связана с духовым оркестром. Частотные замеры Доплера помогут определить - приближается объект или удаляется. Меняется не просто звук, а сама его частота. Именно в Гонконге внедрена первая в мире система предупреждения ветровых сдвигов. В разных сторонах от аэропорта находятся специальные вышки и оборудование, которое создаёт истинную картинку происходящего. Особый радар позволит определить воздушный сдвиг, а поможет ему в этом дождь или морская влага.

Строители создали крупнейшее в мире закрытое помещение. Но как они построили крышу 700 метров в ширину и километр в длину? Архитекторы настояли на дизайне, который имитирует прилегающее море. Форма волн всегда ценилась! Кровлю поддерживают колонны, но их мало. Как удалось обойтись таким количеством? Для крыши использовали прочный и лёгкий материал. Конструкторы вспомнили про бомбардировщик Второй мировой войны. Британский двухмоторный "Виккерс Веллингтон" успешно летал над вражеской территорией. Оригинальный способ сборки позволил добиться необычайной лёгкости. Иногда небольшое количество стали может быть очень прочным. Можно использовать двутавр, но он много весит. А если задействовать металлическую систему решётчатой формы, то вес уменьшится, прочность увеличится.

Ещё вы узнаете о том, как создатели смогли построить линию сортировки багажа, защитили здание от дождя, тайфунов и ураганов.